浅谈康明斯柴油发电机冷却液的步骤及操作注意事项

康明斯柴油发电机工作时，燃油在气缸内燃烧温度可达到1800~2000℃。如果不进行冷却，会造成直接与高温气体接触的金属零件膨胀、变形，失去工作能力。但温度并不是越低越好，温度过低时，废气中的水蒸气会在气缸壁凝结成水，废气中的酸性气体如二氧化碳溶入水中形成酸，腐蚀气缸等零件，造成气缸的低温腐蚀。因此，柴油机冷却液最有利的温度一般为75～95℃，要想让柴油机冷却系统正常工作，康明斯冷却液的使用很关键。

 

水箱散热器冷却液加注口

 

一、冷却液的定义与分类

 

以防冻剂、缓蚀剂等原料复配而成用于发动机冷却系统具有冷却、防腐、防冻等作用。根据防冻剂类型分为乙二醇型、丙二醇型和冷却水。

1、乙二醇的质量要求

（1）乙二醇纯度>85%。

（2）其它二元醇含量（质量%）≤15%；包括：二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，丙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1，3-丙二醇等。

（3）乙二醇的质量检验标准参见《GB/T4649-2008工业乙二醇》。

◆ 外观：无沉淀及悬浮物、清亮透明液体。

◆ 无刺激性气味。

◆ 馏程范围满足合格品要求。

2、丙二醇质量要求

（1）丙二醇含量>99%。

（2）其它二元醇含量（质量%）≤1%；包括：乙二醇，二乙二醇，三乙二醇，四乙二醇，二丙二醇，三丙二醇和1，3-丙二醇等。

（3）质量检验参见《GB29216-2012食品添加剂丙二醇》。

◆ 外观：透明，无沉淀物和悬浮物的粘稠液体。

◆ 无刺激性气味馏程185-189℃相对密度1.035-1.037。

3、水的质量要求

（1）符合GB/T6682规定的三级水要求。

（2）由蒸馏或者离子交换、反渗透等方法制取。

（3）根据ASTM D6210，水质量要求汇总为：

◆ 总硬度小于20。

◆ 无固溶物。

◆ 电导率小于0.5（25℃），mS/m

◆ 氯化物小于25ppm

◆ 硫酸盐小于50ppm

◆ PH值5.5-8.5

◆ 钠离子小于50ppm

◆ 可氧化物浓度小于0.4mg/L。

 

二、冷却液使用注意事项

 

1、全新柴油发电机组在散热器组装并固定后，应加注冷却液，并且在校准风扇驱动之前完成。因为冷却液的重量可能使冷却系统的校准有所变化，从而导致运行期间出现异常情况。

2、如果未将冷却液盖正确放回原处，可能导致高温受压冷却液从散热器加油管中漏出，从而造成严重的事故和发动机损坏。在运行发电机组前，请先确保散热器盖已固定牢固。

3、未使用正确的冷却液类型、未保持正常的液位以及未排出系统中的空气会导致严重损坏发动机。不同型号的冷却液不能混装混用，以免起化学反应，破坏各自的综合防腐能力，用剩后的冷却液应在容器上注明名称，以免混淆。

4、向冷却系统中加注的冷却水必须是预混合的完全配制的冷却液，或者高品质蒸馏水，或者去离子水与完全配制的浓缩防冻液按 50/50 混合的混合液。

5、完全配制的冷却液/防冻剂（乙二醇或丙二醇）必须符合康明斯公司14603工程标准。建议使用康明斯公司生产的含 DCA4 的 Fleetguard 冷却液。如果散热器未加注 Fleetguard “Compleat”牌防冻液或等效防冻液，则需要向冷却系统中添加DCA4。

6、如果加注的冷却水不清楚其性质，可以采用Fleetguard Monitor CM程序或 Water-Chek"测试条进行测试。

7、要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。那种只要在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

8、要根据使用地区的气温，选用不同冰点的冷却液，冷却液的冰点至少要比该地区最低温度低10℃，以免失去防冻作用。

9、要针对各种发动机具体结构特点选用冷却液种类，强化系数高的发动机，应选用高沸点冷却液；缸体或散热器用铝合金制造的发动机，应选用含有硅酸盐类添加剂的冷却液。

10、要购买经国家指定的检测站检测合格的冷却液产品，应向商家索要检测报告、质量保证书、保险以及使用说明书等资料，切勿贪便宜购买劣质品，以免损坏发动机，造成不必要的经济损失。

11、如果发动机冷却系原先使用的是水或换用另一种冷却液，在加入新的一种冷却液之前，务必要将冷却系统冲洗干净。

12、在使用后，若因冷却系渗漏引起散热器液面降低时，应及时补充同一品牌冷却液，若液面降低系水蒸发所致，则应向冷却系添加蒸馏水或去离子水，切勿加入井水、自来水等硬水；当发现冷却液中有悬浮物、沉淀物或发臭时，证明冷却液已起化学反应，已变质失去功效，应及时地清洗冷却系统，并全部更换其冷却液。

13、防冻液更换周期为两年，防冻防锈液的浓度检查按时对照表1进行。

表1 防冻液技术参数

规格	颜色	冰点（℃）	相对密度	PH值
-10	红色	-10	1.070-1.060	7.5~9
-20	红色	-20	1.060-1.055	7.5~9
-30	蓝色	-30	1.055-1.050	7.5~9
-35	蓝色	-35	1.050-1.040	7.5~9
-40	蓝色	-40	1.030-1.035	7.5~9
-50	蓝色	-50	1.020-1.025	7.5~9

 

 

弗列加预混型冷却液

弗列加防冻液添加剂

 

 

三、冷却系统加注步骤

 

向散热器中加注冷却液和防锈剂的混合溶液。有关推荐的冷却液类型，请参阅发动机制造商的《用户手册》。

1. 松开发动机恒温器外壳顶部的发动机水套（JW）排气出口上的排气线。

2. 开始向散热器中加注按50/50比例混合的溶液和DCA4，或者加注全配方冷却液。

3. 当冷却液开始从排气出口流出时，系紧排气线。

4. 通过膨胀箱顶部的视镜观察冷却液位。冷却液位应大致位于冷却发动机视镜中的加注位。

5. 散热器加满后，将散热器盖放回原处并固定。向下推并顺时针旋转，直到散热器盖的边缘触碰到箱体停止凸缘。

 

水箱冷却液加注口位置图（康明斯Q60系列）

 

 

 

四、定期清除水垢

 

一般发动机工作1000h左右，应对冷却系统的水垢进行清洗。

1、清洗液配制方法

（1）10L水中加入750g苛性钠（烧碱），再加入250g煤油。此种洗液腐蚀性较强，用于清洗水垢较重的冷却系统。

（2）10L水中加入700～1000g烧碱，再加入150g煤油。此种清洗液腐蚀性较小，可用于清洗水垢较轻的冷却系统。

2、清洗步骤

① 清洗前，放净原有的冷却水，取下节温器，然后加入清洗液。

② 启动柴油发电机运转5～10min，停机12h后再进行下一步。

③ 再启动柴油发电机，利用水的冲击，使水垢和其它沉淀物悬浮，运转10～15min后停止运转，趁热放出清洗液。

④ 待柴油发电机稍冷后，加入清水，启动运转4~5min使水循环，如此反复2~3次，同时检查放出的水，直至放出的水清洁为止。

最后装回节温器，加足清洁的冷却液。