兰新线武威南驼峰场自动控制系统改造工程顺利开通

9月2日，经过240分钟的紧张施工，武威南驼峰场自动控制系统改造工程提前60分钟顺利开通，这也标志着由中铁电气化局集团三公司信号分公司承建的兰新线头坝河等3站计算机联锁设备更新及武威南驼峰自动控制系统改造工程全部圆满收官。兰州铁路局集团公司施工办副主任樊东灵，电务部信号科科长常栓定，工程管理所工程部部长周应来，嘉峪关电务段段长陈来金，武威南车务段段长王峰山；信达监理公司总监刘武胜；中铁电气化局集团三公司总经济师李新武在信号分公司经理王建设、信号分公司兰州区域项目经理董文武等人的陪同下参加开通。


兰新铁路，东起甘肃省兰州市，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里，是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分，也曾是新疆通往内地的唯一铁路线。2014年兰新客专线建成后，兰新铁路继续为“一带一路”的发展做着贡献。

兰新线头坝河等3站计算机联锁设备更新及武威南驼峰自动控制系统改造工程包括兰新线头坝河站、打柴沟站、富强堡站3站计算机联锁设备改造及武威南驼峰自动控制系统改造，以及由此引起的通信、电力、房建等配套工程。

精心组织，明确分工，排除万难保开通。

北风卷地白草折，胡天八月即飞雪。比起全国其他地区，9月之后的兰新线就已经进入到了寒冷的冬季施工模式：室外不仅气温迅速降低，老天还三天两头来场大雪。从河南辗转过来的“中原铁军”于2019年10月开始进驻头坝河，正式开始了兰新线头坝河等3站计算机联锁设备更新的抢攻序幕。


属于繁忙干线的兰新线车流量非常大，头坝河等3站计算机联锁设备更新工程头坝河站、富强堡站要求2019年底开通，工期特别紧张。3站设备更新施工过程中新老结合、利旧设备多，繁忙干线天窗兑现率低，加上是营业线施工，各项施工只能在天窗点内进行，极大的考验了施工作业人员的技术水平与管理能力。

来自中原铁军的施工人员迎难而上，通过不断优化方案，精心组织，明确分工，克服工期紧、工程量大、安全压力大等困难，发扬“能打硬仗、善打恶仗、勇打胜仗”的精神，不分岗位昼夜奋战。在设备管理单位都不看好的情况下，经过短短2个多月时间的攻坚，顺利于2019年12月18日提前5分钟开通头河坝站，2020年1月8日提前12分钟开通富强堡站。